{"id":12032,"date":"2022-05-27T11:11:45","date_gmt":"2022-05-27T16:11:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sail.ca\/blog\/comment-choisir-un-support-a-velo\/"},"modified":"2023-02-03T10:09:12","modified_gmt":"2023-02-03T15:09:12","slug":"comment-choisir-un-support-a-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sail.ca\/blog\/fr\/comment-choisir-un-support-a-velo\/","title":{"rendered":"Comment choisir un support \u00e0 v\u00e9lo?"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":9,"featured_media":9822,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[62,1],"tags":[],"class_list":["post-12032","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plein-air","category-uncategorized"],"acf":{"post_flexible_content":[{"acf_fc_layout":"text_content","content_anchor":false,"anchor_link_text":"","text_content":"Certaines personnes ont la chance de demeurer \u00e0 proximit\u00e9 des plus belles routes et des meilleurs sentiers \u00e0 sillonner en v\u00e9lo. Pour les autres, il faut parfois parcourir plusieurs kilom\u00e8tres \u00e0 bord d\u2019un v\u00e9hicule afin de pouvoir profiter pleinement de son bolide \u00e0 deux roues. Apprenez-en plus sur les diff\u00e9rents types de supports \u00e0 v\u00e9lo et des conseils pour bien le choisir selon vos besoins."},{"acf_fc_layout":"content_anchors_list","anchors_section_title":"Dans cet article, vous en apprendrez plus sur :"},{"acf_fc_layout":"nosto_products","content_anchor":false,"anchor_link_text":"","nosto_class_name":"blog_cp_velo_transport"},{"acf_fc_layout":"text_content","content_anchor":true,"anchor_link_text":"\u00c9tapes \u00e0 suivre pour choisir un support \u00e0 v\u00e9lo","text_content":"

\u00c9tapes \u00e0 suivre pour choisir un support \u00e0 v\u00e9lo<\/h2>\r\n
    \r\n \t
  1. D\u2019abord, d\u00e9terminez le v\u00e9hicule sur lequel vous comptez installer le porte-v\u00e9los. Le type de voiture \u2013 berline, VUS ou v\u00e9hicule bicorps (commun\u00e9ment appel\u00e9 voiture hatchback<\/i>) \u2013 importe afin de choisir un support adapt\u00e9, mais la force du moteur n\u2019est pas un facteur important, contrairement \u00e0 ce que vous pourriez croire. Il n\u2019y a pas de standards \u00e0 rencontrer comme les roulottes, les tentes-roulottes et certaines remorques l\u2019exigent. Votre type de traction n'interf\u00e8re pas non plus avec votre choix de support. Il vous faudra plut\u00f4t consid\u00e9rer le poids total \u00e0 transporter.<\/li>\r\n \t
  2. Posez-vous aussi ces questions. Poss\u00e9dez-vous un attelage sur votre v\u00e9hicule ou songez-vous \u00e0 en faire installer un? Sachez qu\u2019il existe deux dimensions d\u2019attelage (1,25\u00a0pouces et 2\u00a0pouces \/ 3,18\u00a0cm et 5,08\u00a0cm) et que cela varie selon votre type de v\u00e9hicule. De fa\u00e7on g\u00e9n\u00e9rale, les gros v\u00e9hicules et les VUS poss\u00e8dent des attelages de 2 pouces et les plus petits v\u00e9hicules des attelages de 1,25 pouces. Demandez-vous aussi si vous devrez avoir acc\u00e8s au coffre de votre voiture en tout temps.<\/li>\r\n \t
  3. Ensuite, \u00e9tablissez le(s) type(s) de v\u00e9lo(s) \u00e0 transporter et le nombre. Transporterez-vous uniquement votre pr\u00e9cieux v\u00e9lo de route haut de gamme? Ou deux v\u00e9los hybrides pour adulte et deux v\u00e9los pour enfant? Ou un v\u00e9lo \u00e9lectrique et un v\u00e9lo \u00e0 pneus surdimensionn\u00e9s (fat bike<\/i>)? Par exemple, transporter deux fat bikes<\/i> \u00e0 l\u2019arri\u00e8re d\u2019une petite voiture sous-compacte risque de cr\u00e9er beaucoup de poids sur les roues post\u00e9rieures et r\u00e9duire l\u2019adh\u00e9rence \u00e0 la route des roues avant.<\/li>\r\n \t
  4. Songez aussi aux lieux que vous visiterez. Se situent-ils \u00e0 proximit\u00e9 de votre domicile o\u00f9 vos v\u00e9los sont entrepos\u00e9s ou devrez-vous parcourir une grande distance avant de pouvoir enfourcher votre v\u00e9lo? Si vous demeurez dans la grande r\u00e9gion de Montr\u00e9al et que vous aimez faire le tour de la V\u00e9loroute du fjord du Saguenay chaque \u00e9t\u00e9, vos besoins ne seront pas les m\u00eames que si vous souhaitez transporter vos v\u00e9los \u00e0 votre chalet situ\u00e9 \u00e0 une heure de route de la maison.<\/li>\r\n \t
  5. Enfin, si votre v\u00e9hicule ou votre v\u00e9lo est moins normatif, sachez qu\u2019il existe aussi des supports sp\u00e9cifiquement con\u00e7us pour les bo\u00eetes de camionnette \u00e0 plateau (pick-up<\/i>) et pour les v\u00e9los tandem, bien que ces deux supports ne soient pas abord\u00e9s dans cet article.<\/li>\r\n<\/ol>"},{"acf_fc_layout":"text_content","content_anchor":true,"anchor_link_text":"Les diff\u00e9rents types de supports \u00e0 v\u00e9lo","text_content":"

    Les diff\u00e9rents types de supports \u00e0 v\u00e9lo<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
    Caract\u00e9ristiques des supports \u00e0 v\u00e9lo<\/caption>\r\n
    <\/th>\r\nLe support de type plateforme pour l'attelage<\/th>\r\nLe bras de support pour l'attelage<\/th>\r\nLe support pour le toit de l'auto<\/th>\r\nLe support pour le coffre de la voiture<\/th>\r\n<\/tr>\r\n
    Support<\/b><\/td>\r\nPar les roues<\/td>\r\nPar le cadre<\/td>\r\nPar les roues<\/td>\r\nPar le cadre<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
    Nombre de v\u00e9los<\/b><\/td>\r\n1 ou 2<\/td>\r\n2 ou 4<\/td>\r\n1 \u00e0 4 (selon la largeur des barres)<\/td>\r\n1 \u00e0 3<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
    Stabilit\u00e9<\/b><\/td>\r\n+++ (mod\u00e8les haut de gamme)\r\n\r\n++ (mod\u00e8les de milieu de gamme)<\/td>\r\n++<\/td>\r\n+++<\/td>\r\n+<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
    Prix approximatif<\/b><\/td>\r\n400\u00a0$-1000\u00a0$ (excluant l'attelage)<\/td>\r\n400\u00a0$-500\u00a0$ (excluant l'attelage)<\/td>\r\n200\u00a0$-350\u00a0$ (excluant les barres)<\/td>\r\n200\u00a0$-300\u00a0$<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
    Convient pour un v\u00e9lo r\u00e9cr\u00e9atif?<\/b><\/td>\r\nOui<\/td>\r\nOui<\/td>\r\nOui<\/td>\r\nOui<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
    Convient pour un v\u00e9lo de route?<\/b><\/td>\r\nOui<\/td>\r\nOui, s\u2019il n\u2019est pas trop haut de gamme ou s\u2019il ne poss\u00e8de pas un cadre en carbone<\/td>\r\nOui<\/td>\r\nOui, s\u2019il n\u2019est pas trop haut de gamme ou s\u2019il ne poss\u00e8de pas un cadre en carbone<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
    Convient pour un v\u00e9lo de montagne?<\/b><\/td>\r\nOui<\/td>\r\nOui, si la g\u00e9om\u00e9trie est plut\u00f4t traditionnelle<\/td>\r\nOui, si le poids n\u2019est pas trop lourd<\/td>\r\nOui, si la g\u00e9om\u00e9trie est plut\u00f4t traditionnelle<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
    Convient pour un v\u00e9lo de route tout-terrain (v\u00e9lo de gravier)?<\/b><\/td>\r\nOui<\/td>\r\nOui<\/td>\r\nOui<\/td>\r\nOui<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
    Convient pour un v\u00e9lo hybride?<\/b><\/td>\r\nOui<\/td>\r\nOui, si le cadre est standard<\/td>\r\nOui<\/td>\r\nOui, si le cadre est standard<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
    Convient pour un v\u00e9lo \u00e9lectrique?<\/b><\/td>\r\nOui<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
    Convient pour un v\u00e9lo \u00e0 pneus surdimensionn\u00e9s (fat bike<\/1>)?<\/i><\/b><\/td>\r\nOui<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n

    Le support de type plateforme pour l'attelage<\/h3>\r\n\"Support<\/a>\r\n\r\nLes v\u00e9los sont soutenus par les roues pour ce type de support. Il a donc l\u2019avantage de ne pas ab\u00eemer le cadre et s\u2019av\u00e8re compatible avec une foule de g\u00e9om\u00e9tries de v\u00e9los diff\u00e9rentes.\r\n\r\nCertains mod\u00e8les sont tr\u00e8s robustes alors que d\u2019autres sont plus compacts. Le support plateforme peut g\u00e9n\u00e9ralement loger un ou deux v\u00e9los, mais des extensions<\/a> peuvent \u00eatre ajout\u00e9es au besoin.\r\n\r\nCe support est id\u00e9al pour le v\u00e9lo \u00e9lectrique et certains mod\u00e8les de v\u00e9los \u00e0 pneus surdimensionn\u00e9s (fat bikes<\/i>). Il suffit de conna\u00eetre la largeur des pneus de votre v\u00e9lo pour voir s\u2019ils peuvent s\u2019ins\u00e9rer dans la partie sup\u00e9rieure qui soutient le pneu. Surveillez les mod\u00e8les T2Pro XTR 2 (1,25 pouces et 2 pouces \/ 3,18 cm et 5,08 cm), de Thule<\/a>, et Freedom, de Saris<\/a>.\r\n\r\nSi votre v\u00e9hicule poss\u00e8de un attelage, le support \u00e0 plateforme s\u2019av\u00e8re le plus polyvalent, car il est tr\u00e8s solide, est facile \u00e0 installer (nul besoin de visiter le m\u00e9canicien) et \u00e0 verrouiller.\r\n\r\nEn revanche, ce type de support est parfois lourd (certains poss\u00e8dent des roues pour que vous puissiez le rouler de la pi\u00e8ce o\u00f9 il est rang\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 votre v\u00e9hicule). Par ailleurs, les v\u00e9los pour enfant ne peuvent pas toujours \u00eatre install\u00e9s sur le support \u00e0 plateforme \u00e9tant donn\u00e9 la petite dimension des pneus.\r\n\r\nSes points forts<\/b>\r\nPolyvalent, si vous voulez transporter diff\u00e9rents types de v\u00e9lo, et pratique, si vous voulez acc\u00e9der rapidement \u00e0 vos v\u00e9los et profiter d\u2019une installation facile.\r\n

    Le bras de support pour l'attelage<\/h3>\r\n\"Le<\/a>\r\n\r\nCe support pour attelage soutient le v\u00e9lo par le cadre. Ce faisant, tous les v\u00e9los ne peuvent pas y \u00eatre install\u00e9s, sp\u00e9cialement les v\u00e9los \u00e9lectriques ayant un cadre large et un poids trop \u00e9lev\u00e9, ou un cadre en biais comme les v\u00e9los pour femme. Il ne convient pas non plus aux v\u00e9los de montagne d\u00e9pourvus de g\u00e9om\u00e9trie et les fat bikes<\/i>, car trop lourds. Vous pouvez toutefois y transporter les v\u00e9los ayant une g\u00e9om\u00e9trie standard et un cadre horizontal.\r\n\r\nLes avantages de ce support\u00a0: il est moins dispendieux et plus l\u00e9ger que le support plateforme, le rendant aussi plus facile \u00e0 installer, et il peut supporter jusqu\u2019\u00e0 quatre v\u00e9los selon le mod\u00e8le (la plupart des mod\u00e8les sont faits pour deux ou quatre v\u00e9los). Consid\u00e9rez le mod\u00e8le Apex XT, de Thule<\/a>, qui peut soutenir quatre v\u00e9los et convient aux attelages de 1,25 pouces ou de 2 pouces (3,18 cm ou 5,08 cm).\r\n\r\nDu c\u00f4t\u00e9 des points n\u00e9gatifs, le bras de support a tendance \u00e0 vibrer davantage que le support plateforme, donc il n\u2019est pas id\u00e9al pour les v\u00e9los ayant un cadre en carbone, car ce mat\u00e9riau fragile n\u2019est pas fait pour subir beaucoup d\u2019impacts ou de ballottements. De plus, la majorit\u00e9 des bras de support ne pivotent pas, donc ils bloquent l\u2019acc\u00e8s au coffre du v\u00e9hicule. Si vous choisissez ce mod\u00e8le, assurez-vous qu\u2019il soit muni d\u2019un syst\u00e8me de balancement lat\u00e9ral (swing away<\/i>).\r\n\r\nSes points forts<\/b>\r\nAbordable, si l\u2019attelage y est d\u00e9j\u00e0, et spacieux, si vous souhaitez transporter jusqu\u2019\u00e0 quatre v\u00e9los de g\u00e9om\u00e9trie standard.\r\n

    Le support pour le toit de l'auto<\/h3>\r\n\"Support<\/a>\r\n\r\nPlusieurs mod\u00e8les de supports de toit soutiennent le v\u00e9lo par la fourche avant qui s\u2019ins\u00e8re dans le socle. D\u2019autres mod\u00e8les permettent aussi de soutenir le v\u00e9lo par les roues, sans devoir la d\u00e9monter. Les mod\u00e8les standards permettent de transporter un ou deux v\u00e9los et certains mod\u00e8les de barres plus larges permettent de soutenir jusqu\u2019\u00e0 quatre v\u00e9los.\r\n\r\nSes principaux avantages? Il convient bien aux v\u00e9los de route haut de gamme, car le support par la fourche offre plus de stabilit\u00e9 au v\u00e9lo. Son co\u00fbt est aussi abordable (excluant le co\u00fbt des barres pour le toit qui sont venues \u00e0 part). L\u2019investissement dans les barres pour le toit<\/a> s\u2019av\u00e8re int\u00e9ressant si vous pratiquez d\u2019autres sports, car vous pourrez \u00e0 la fois transporter votre v\u00e9lo, votre \u00e9quipement de ski ou de kayak et m\u00eame ajouter une bo\u00eete de rangement<\/a> sur votre v\u00e9hicule. En plus, les barres pour le toit sont ajustables et conviennent \u00e0 tous les types de v\u00e9hicules.\r\n\r\nD\u2019autre part, les v\u00e9los de route, hyper l\u00e9gers, sont tout indiqu\u00e9s pour ce support qui demande un peu de force physique afin de jucher le v\u00e9lo sur le toit, alors que les v\u00e9los lourds ou dot\u00e9s de gros pneus ne sont pas id\u00e9aux. \u00c9videmment, la plupart des mod\u00e8les offrent un syst\u00e8me de verrouillage. Jetez un coup d'\u0153il au mod\u00e8le Upride, de Thule<\/a>.\r\n\r\nEn revanche, le support \u00e0 v\u00e9lo pour le toit demande un peu plus d\u2019habilet\u00e9s, car il faut d\u00e9monter la roue avant. Heureusement, les roues des nouveaux v\u00e9los peuvent \u00eatre d\u00e9mont\u00e9es sans requ\u00e9rir d\u2019outils. Autre d\u00e9savantage\u00a0: vous ne pouvez pas rouler partout, car les garages souterrains et les restaurants avec service \u00e0 l'auto sont restreints en hauteur. N\u2019oubliez pas ce d\u00e9tail important lorsque votre v\u00e9lo flambant neuf est bien install\u00e9 sur votre toit. Pensez aussi \u00e0 votre silhouette; si vous \u00eates de petite taille ou ne poss\u00e9dez pas une grande force, ce mod\u00e8le de support n\u2019est peut-\u00eatre pas le plus recommand\u00e9 pour vous.\r\n\r\nSes points forts<\/b>\r\nAccessible si vous voulez ouvrir votre coffre de voiture sans g\u00eane, si vous avez d\u00e9j\u00e0 des barres pour le toit, si votre v\u00e9lo est l\u00e9ger, si la voiture n\u2019est pas trop haute et si vous pratiquez plusieurs sports.\r\n

    Le support pour le coffre de la voiture<\/h3>\r\n\"Support<\/a>\r\n\r\nVous poss\u00e9dez un v\u00e9hicule bicorps (hatchback<\/i>), mais vous aimez faire du v\u00e9lo dans les Laurentides? Pas de probl\u00e8me! Optez pour ce support qui soutiendra votre v\u00e9lo par son cadre.\r\n\r\nEn plus de pouvoir \u00eatre install\u00e9 sur d\u2019autres types de v\u00e9hicules, ce type de support est tr\u00e8s abordable \u2013 d\u2019autant plus qu\u2019il ne requiert pas d\u2019attelage! \u2013 et il convient aux randonn\u00e9es occasionnelles et au transport sur une courte distance. Puisqu\u2019il est plut\u00f4t l\u00e9ger, il est facile \u00e0 installer, mais il ne convient pas aux v\u00e9los tr\u00e8s pesants. Installez-y plut\u00f4t un \u00e0 trois v\u00e9los r\u00e9cr\u00e9atifs, de route, de montagne l\u00e9gers ou hybrides. Tournez-vous vers le support Gateway Pro 2, de Thule<\/a>, et partez vous balader \u00e0 proximit\u00e9.\r\n\r\nSes points forts<\/b>\r\nL\u00e9ger et simple, car il ne n\u00e9cessite pas d\u2019attelage ni de barres de toit, et tr\u00e8s abordable."},{"acf_fc_layout":"text_content","content_anchor":true,"anchor_link_text":"Des astuces de pro","text_content":"

    Des astuces de pro<\/h2>\r\n