Voici un nouveau standard dans le domaine des moulinets à lancer léger pour l'eau douce et la pêche côtière, le Kage MQ LT. Le mot Kage vient du japonais et signifie « dans l'ombre ». Le Kage MQ LT est riche en fonctionnalités. Tout d'abord, la série de moulinets est dotée d'un corps monocoque Zaion qui offre plus d'espace dans le corps du moulinet pour des engrenages plus grands qui permettent d'obtenir plus de couple et de puissance avec les mêmes rapports d'engrenage que les moulinets concurrents. La famille de moulinets Kage est également Magsealed, équipée d'un Air Rotor et d'un Air Bail, de la technologie Digigear en aluminium de qualité aéronautique A7075, d'un Advanced Tournament Drag (ATD), d'un pommeau de poignée en liège de qualité supérieure portant le logo Kage, et d'une poignée vissée en aluminium usiné.
- Corps monocoque (MQ) :
- Le corps MQ fait passer le design du moulinet au niveau supérieur
- Le système MQ ne nécessite pas de couvercle, mais utilise une plaque qui se visse directement sur le corps
- Élimine le besoin de vis pour maintenir le couvercle du corps en place
- Le corps MQ améliore la résistance du moulinet et la résistance à l'eau du corps, tout en permettant l'installation d'un pignon d'entraînement de plus grand diamètre
- Frein ATD Drag :
- Le frein Automatic Tournament de Daiwa utilise une graisse de frein améliorée qui présente une faible viscosité au repos, mais qui devient plus visqueuse immédiatement après le démarrage du frein
- Le système ATD Drag réduit l'inertie de démarrage du frein et, combiné avec les changements structurels du système ATD Drag, résulte en un frein plus doux dès le premier accrochage
- Corps en Zaion : résine haute densité et matériau en carbone, le Zaion résiste à la corrosion et excède la résistance des matériaux traditionnels des corps de moulinet tels que le magnésium et l'alliage
- Bobine flottante :
- Le système unique de Daiwa fait flotter la bobine indépendamment sur des roulements à billes haute précision en acier inoxydable
- Le pignon est monté sur son propre arbre, ce qui permet à la bobine de tourner librement, sans être gênée par le frottement du train d'engrenages lors du lancer